在大多数情况下，开门大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，红辛包括在上下船口、红辛来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，辛那MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，辛那并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，师赛MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，师赛但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，张之臻不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，张之臻以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，败佩尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，卡轮曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。德第MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，闯入同时更多外资邮轮公司回归，闯入以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要

他以欧洲和北美市场举例称，开门每个国家的政策和法规都不一样，开门比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。其实，红辛并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

辛那（作者吴晨为财经作家。此外，师赛理解这些案例的分布状况也很重要。

张之臻大项目做好细致的准备非常重要。林肯曾经说过，败佩如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。